Сразу два собрания в рамках общественного обсуждения прошли 3 октября в Новополоцке. На первом презентовали проект детского сада на 200 мест в микрорайоне №9. На втором речь шла о планируемом строительстве объекта «Возведение обхода г.Полоцка». На презентации детского сада присутствовали представители проектной организации, заказчика, профильных отделов городского исполнительного комитета и заинтересованная общественность, в число которой вошли студенты ПГУ. Об архитектурно-планировочной концепции нового дошкольного учреждения рассказала главный архитектор новополоцкого филиала института «Витебскгражданпроект» Анна Лысёнок. Будущий детский сад сможет разместить 12 групп детей. Концепция подразумевает, что игровые комнаты не будут совмещены со спальными ... Сразу два собрания в рамках общественного обсуждения прошли 3 октября в Новополоцке. На первом презентовали проект детского сада на 200 мест в микрорайоне №9. На втором речь шла о планируемом строительстве объекта «Возведение обхода г.Полоцка».
На презентации детского сада присутствовали представители проектной организации, заказчика, профильных отделов городского исполнительного комитета и заинтересованная общественность, в число которой вошли студенты ПГУ. Об архитектурно-планировочной концепции нового дошкольного учреждения рассказала главный архитектор новополоцкого филиала института «Витебскгражданпроект» Анна Лысёнок.
Будущий детский сад сможет разместить 12 групп детей. Концепция подразумевает, что игровые комнаты не будут совмещены со спальными. Есть помещения для эстетического воспитания, два спортивных зала – в одном можно будет заниматься лечебной физкультурой. На улице обустроят еще две спортивные площадки: для детей ясельного возраста и постарше.
Рядом с корпусом расположатся 12 игровых площадок. В здание обеспечен доступ маломобильным группам населения: предусмотрены специальное оборудование входа и лифт. Для того, чтобы было удобно родителям, планируется парковка на 20 автомобилей.
Обсуждение обхода Полоцка, включающего строительство нового моста в нашем городе, прошло при большом количестве участников и в напряженной атмосфере. Почти 120 человек из числа горожан приняли живое участие в обсуждении перспективного строительства. К собранию присоединились депутаты горсовета Алексей Чапковский, Денис Карась, Николай Романовский. Встреча вместо запланированного часа растянулась на два с лишним.
Как пояснил заместитель председателя горисполкома Альберт Шакель, в городе давно было предусмотрено строительство второго моста через Западную Двину. Ведь единственный существующий сегодня – «Калининский» – по оценкам, не справится с прогнозным ростом автомобильного потока. Да и его техническое состояние требует корректировки. В 2018 году на мосту уже провели некоторые работы, следующее решение необходимо принимать уже в 2021-м.
В 2012 году проходило общественное обсуждение генерального плана развития Новополоцка, который утвердили в 2015-м. Именно на него опирались проектировщики будущего моста и в целом обхода г.Полоцка. На этом акцентировали внимание в своих выступлениях ведущий инженер предприятия «Белгипродор» Александр Звозников и главный инженер проекта Валентин Иванов. Из трех возможных вариантов, по их мнению, был выбран самый оптимальный. При этом все три подразумевали направление автомобилей на новый мост, место расположение которого определено именно генпланом.
Представитель заказчика, главный инженер Республиканского предприятия «Витебскавтодор» Александр Рымашевский, пояснил, что параллельно с возведением обхода Полоцка, предприятие занимается реконструкцией дороги от Лепеля до границы России. При анализе средней интенсивности движения выяснилось, что между Лепелем и Полоцком она достаточна для обоснования нового проекта. В районе Боровухи падает: в сутки проходит уже около тысячи автомобилей, а на границе – лишь около 500. Поэтому основной задачей обхода станет разгрузка улиц двух городов – перераспределение имеющихся и будущих транспортных потоков.
Мост соединит два берега Двины в районе деревни Чернещино и «полимировских коттеджей». Предусматривается возможность размещения на нем трамвайных путей. Такое развитие городского общественного транспорта также включено в генеральный план Новополоцка. В нем определено, что и перспективная застройка города планируется на другом берегу реки.
На общественное обсуждение был представлен отчет о воздействии проекта на окружающую среду. Собравшиеся на встречу горожане, в основном жители микрорайона, рядом с которым планируется возвести второй городской мост, были обеспокоены потенциальным ухудшением экологической обстановки и уменьшением комфорта проживания рядом с гораздо более оживленной улицей.
– На обсуждение выносится конкретный документ. Каждый имеет право его изучить, задать вопросы, сообщить о каких-либо нарушениях, – пояснил Александр Рымашевский. – Эти обращения рассматриваем и несоответствия устраняем. Сейчас мы на стадии разработки предпроектной документации. Потом будет разрабатываться детальный строительный проект. По данным, которые нам представил проектировщик, все нормативы белорусского законодательства на этой стадии соблюдаются. Для изменения трасс на данном этапе оснований нет.
Представители заказчика, проектной организации, исполнительного комитета, опираясь на данные проведенной оценки воздействия возведения и эксплуатации нового объекта на окружающую среду, утверждают, что его появление не приведет к неблагоприятным последствиям.
Олеся УСОВСКАЯ, «Новополоцк сегодня»
Фото автора.
