В декабре прошлого года мост, соединяющий Туров и Житковичи, признали аварийным и закрыли для пешеходов и автомобилей. Произошедший на Гомельщине инцидент стал основанием для проверки аналогичных конструкций в других населенных пунктах страны. Новополоцк не стал исключением. В ходе обследования Калининского моста через Западную Двину специалисты ГП «БелдорНИИ» обнаружили следы износа железобетонной конструкции, свидетельствующие о необходимости проведения ремонтно-восстановительных работ. Итоговое заключение экспертов, которое определит дальнейшую судьбу моста, пока не получено. По предварительным данным, до конца месяца специалисты определятся с окончательными выводами. Решение о том, в каком формате пройдет ремонт моста, примет Минтранс. По имеющейся сегодня информации ... В декабре прошлого года мост, соединяющий Туров и Житковичи, признали аварийным и закрыли для пешеходов и автомобилей. Произошедший на Гомельщине инцидент стал основанием для проверки аналогичных конструкций в других населенных пунктах страны. Новополоцк не стал исключением.
В ходе обследования Калининского моста через Западную Двину специалисты ГП «БелдорНИИ» обнаружили следы износа железобетонной конструкции, свидетельствующие о необходимости проведения ремонтно-восстановительных работ. Итоговое заключение экспертов, которое определит дальнейшую судьбу моста, пока не получено. По предварительным данным, до конца месяца специалисты определятся с окончательными выводами. Решение о том, в каком формате пройдет ремонт моста, примет Минтранс.
По имеющейся сегодня информации степень и характер повреждения не требуют полного закрытия моста, сообщил заместитель председателя Новополоцкого горисполкома по строительству и ЖКХ Альберт ШАКЕЛЬ.
На этой неделе специалисты приступили к подготовительным работам. По словам Альберта Альбертовича, на первом этапе временные ограничения для движения по Калининскому мосту ввели для большегрузов весом более 38 тонн.
Также обязательным стало соблюдение 70-метровой дистанции между транспортными средствами с целью снижения нагрузки на сооружение 1962 года постройки.
Для проведения аварийно-восстановительных работ потребуется примерно 2-3 месяца. В связи с этим в ближайшие дни планируется ограничить движение по мосту для транспорта массой более 5 тонн. Это повлияет на работу городского общественного транспорта. В частности, будут внесены изменения в маршрут автобусов № 10 «Новополоцк-Полоцк» и № 6 «Новополоцк-Боровуха». Ограничения по весу не коснутся маршрутных такси и легковых автомобилей. (Прим. - временное расписание доступно здесь)
В октябре 2000 года Калининский мост был введен в эксплуатацию после реконструкции. В 2010 году местные власти приняли решение построить в районе 9-го микрорайона Новополоцка новый мост с целью разгрузить транспортные потоки и замедлить «старение» действующего сооружения. Но камнем преткновения в реализации задуманного стала нехватка финансовых средств.
«На сегодня подготовлена предпроектная документация, выполнен архитектурный макет нового моста через Западную Двину, сделаны подходы. На очереди – завершение строительного проекта, над которым работают специалисты Новополоцкого филиала УП «Институт Витебскгражданпроект». В лучшем случае на подготовку полного пакета документов потребуется не меньше года, – рассказывает заместитель председателя Новополоцкого горисполкома Альберт Шакель. – На проектирование нового моста затрачено порядка 200 тысяч белорусских рублей. В связи с последними событиями в Витебский облисполком от администрации Новополоцкого горисполкома было направлено ходатайство для продвижения данного вопроса. Пока осуществление названных планов упирается в финансирование. Это неподъемный для городского бюджета объект. Работы по его строительству могут быть начаты лишь после включения проекта в республиканскую инвестиционную программу».
Ольга БАНЩИКОВА, "Новополоцк сегодня"
